Absurdisesti ajettu tarkastelee liike-elämää epäilevällä silmällä ja vankasti juurtuneella kielellä poskessa.
On vähän pahempaa kuin pettymys.
Kun toiveesi ja vakaumuksesi ovat yhdellä tasolla ja todellisuus on muutama kerros alapuolella, se jättää katkeran sävyn.
Milloin Delta silloin tällöin jättää itsensä avoimeksi ylilupaamisesta.
Viimeisin esimerkki esittäjä René's Points , ovat istumapaikat Deltan uudella - ja todella sykkivällä - koneella, Airbus A220: lla.
Delta on äskettäin avannut varauksia tälle uudelle, pienemmälle mutta suloisemmalle koneelle, jonka alun perin syntyi Kanadan Bombardier.
Ja nyt se esitteli uudet ensimmäisen luokan istuimet.
Kumpi yksi tai kaksi ihmistä - mukaan lukien Renén pisteet - uskovat olevan Premium Economy -istuin, jota on venytetty pienellä määrällä.
Luonnollisesti kysyin välittömästi Deltalta, tarjoako se korkeatasoista huijausta täällä. Lentoyhtiön tiedottaja kertoi minulle:
kuinka vanha lamman rucker on
Vaikka Delta A220: n ensimmäisen luokan istuin muistuttaa laajarunkolaivastomme Delta Premium Select -istuinta, sen leveys on 20,5 tuumaa, mikä tekee siitä 1,5 tuumaa leveämmän kuin Delta Premium Select -istuimet.
1,5 tuumaa.
Se ei todellakaan kuulosta aivan Premium-luokan ja ensimmäisen luokan erolta, eikö niin?
Ehkä sinänsä tämä ei ehkä ole niin kauhea asia.
Loppujen lopuksi A220 lentää todennäköisesti monia lyhyempiä reittejä, joita tällä hetkellä palvelee todella huonompia, röyhkeitä vanhoja koneita.
Lisäksi olen aina ollut yllättynyt siitä, kuinka kotimainen ensiluokka Yhdysvaltain lentoyhtiöillä on todella vähän (tai edes mitään) muuta kuin Premium Economy transatlanttisella lennolla.
Olin hämmästynyt siitä, kuinka vähän jalkatilaa oli esimerkiksi Continental Airlinesin ensimmäisessä luokassa, kun tulin ensin asumaan Yhdysvaltoihin.
Virgin America ja JetBlue kesti näyttää, miltä todellisen maastojuoksuisen kotimaan ensimmäisen luokan tulisi näyttää.
kuinka vanha narvel blackstock on
Jälleen kerran Deltalla on taipumus hyppää siihen, jota ei ehkä pitäisi hypätä.
Ei niin kauan sitten minä kirjoitti lentoyhtiöstä, joka tekee ilmeisesti tavallisia vanhoja turistiluokan istuimia, tulee maagisesti Premium Economy -paikkoja, kun varaat Google-lennoilla.
Delta syytti Googlea.
kuinka pitkä montell jordan on
Miksi haluaisin silti, että lentoyhtiöni vaarantaa asiakkaiden pettymyksen, varsinkin kun lentoyhtiöni on rakentanut mainetta ylivoimaisessa asiakaspalvelussa?
Miksi et varmista, että asiakas saa mitä luulee maksavansa?
Ei, lentoyhtiöt eivät ole aina hyviä siinä.
Mutta Delta todella haluaa sinun uskovan, että tämä Airbus A220 First Class on jotain todella parempaa.
Loppujen lopuksi lentoyhtiön tiedottaja kertoi minulle myös:
Ensimmäisen luokan A220-istuimessa on myös 13,3 tuuman Inflight Entertainment -näytöt - kaikkien Delta-kotimaisten ensimmäisen luokan istuinten suurimmat Inflight Entertainment -näytöt.
Aha. Joten siellä on se.
