Paluumatkalla, kun Scott Case ja minä osallistuimme huhtikuussa 2013 nopeaan ohjelmaan nimeltä Enrich Your Pitch at Inc.'s GrowCo-konferenssi New Orleansissa. Kilpailussa olivat mukana kaikki veteraanien omistamat yritykset. Se oli vaikuttava ryhmä, ja minut otettiin erityisesti innokkaan kaverin nimeltä Joseph Kopser kanssa, joka aloitti suhteellisen uuden liiketoimintansa RideScoutin. Tuolloin en tajunnut aivan uudenlaista.
Joe ei voittanut pääpalkintoa, mutta hän sanoo, että lehdistö ja altistuminen olivat painonsa kullan arvoisia, mikä auttoi häntä pitämään maata ja keräämään ratkaisevia varoja erittäin epävarmalla hetkellä. Hän kertoi myös (paljon viime aikoina - olemme olleet yhteydessä), että GrowCo-sävelkorkeuden aikaan hänellä oli tuskin ideaversiostaan beetaversio, ja hänellä oli mahdotonta aikaa roikkua käyttäjien päällä.
Vilkuta nyt noin vuoden ajan, ja Joe valitsee lounaan vuonna 1871, Chicagon teknisen yrityshautomon, jonka palvelun toimitusjohtajana, paikaksi käynnistää RideScout Keskilännessä. Liiketoiminta räjähti kirjaimellisesti tapahtuman jälkeen ja laajeni vielä 66 kaupunkiin muutamassa viikossa. Se oli upea käyttöönotto, ja Joe on juossut ympäri maata siitä lähtien, ja useita satoja ratsastajia toimii nyt 69 markkinoilla.
Hänen menestyksensä salaisuudet
Luulin tiesin tarkalleen hänen pelisuunnitelmansa, mutta halusin silti kuulla sen suoraan häneltä. Meille onneksi Joe löytää vielä aikaa kääntyä vuoteen 1871 mennessä säännöllisesti. Hänestä on tullut äänekäs ja aktiivinen kannattaja uudelle aloituksellemme nimeltä The Bunker, inkubaattori- ja tukiohjelma veteraanien omistamille yrityksille, joka on vain yksi tapa, jonka Joe antaa takaisin (se on iso osa kuka hän on ja mitä hän on haluaa tehdä elämäänsä.) Viime aikoina on kuitenkin tapahtunut suuri ilmoitus siitä, että Daimler, yksi maailman suurimmista autonvalmistajista, on ostanut RideScoutin ja aloittanut ratsastusyrityksen.
Se on toinen vaikuttava askel käynnistysyritykselle, joka yritti selviytyä hengissä hieman yli vuosi sitten, mutta näin tapahtuu, jos olet oikeassa paikassa oikean tiimin ja oikean idean kanssa oikeaan aikaan. Ja tietenkään se ei koskaan tapahdu vahingossa.
Joten istuin äskettäin Joen kanssa kyselemään tältä, mitkä salaisuudet olivat RideScoutin nopean laajenemisen takana, ja kaikki siitä seuraavat hyvät asiat. Sanalla sanoen hän sanoi, että se johtui siitä, että hän oli rakentanut 'alustan'. Se oli musiikkia korvilleni, koska olen äskettäin kirjoittanut juuri tästä aiheesta, ja on hämmästyttävää, kuinka tarkasti hänen kuvauksensa kriittisistä rakennuspalikoista kuvasi viimeaikaista Inc. sarakkeita.
Kuten olen aiemmin selittänyt, alustan voima on kaksiosainen strategia, joka koostuu: (a) tekemästä sitä, mitä isot kaverit eivät voi tai eivät voi tehdä itselleen tekemällä yhteistyötä; ja (b) luominen de facto alan standardit, jotka järjestävät muuten strukturoimattomat tiedot ja markkinat.
sanya richards-rossin koulutus
Joe huomasi jo varhaisessa vaiheessa, että jokainen vaihtoehtoisista kuljetuspalvelujen tarjoajista toimi siilossa, ja viimeinen asia, josta kukaan heistä välitti (tai keskittyi), oli yhteistyö reitti- ja kustannustietojen jakamisessa - vaikka tällainen yhdistelmä olisikin selvästi haluttu ja erittäin arvokas ja hyödyllinen loppukäyttäjälle. Pohjimmiltaan RideScout rakensi sillan näiden saarten välille ja loi kattavan alustan, joka palveli kuluttajien tarpeita.
Vielä tärkeämpää on, että Joe ymmärsi, että jokaisella myyjällä oli oma kieli, terminologia, käyttöliittymät jne. Ja että viimeinen asia, jonka kuluttaja tarvitsee, on enemmän yksittäisiä sovelluksia puhelimissaan, jotka eivät puhu keskenään eivätkä pysty edes voidaan verrata tehokkaasti toisiinsa investoimatta kohtuuttoman paljon aikaa ja energiaa.
Tarve keskitetylle ostokokemukselle ja integroidulle ratkaisulle oli selvä, mutta kukaan ei pystynyt tekemään työtä. Tarpeetonta sanoa, että ensimmäisellä muuttajalla olisi merkittävä laukaus koko tilan järjestämisessä, alan standardien asettamisessa ja markkinajohtajaksi tulemisessa. RideScout ratsasti pelastamaan.
Sitten on alustan ensisijaisuus, joka käsittelee kriittistä ja siihen liittyvää näkökohtaa: arvo sijoittaa energian ja resurssit infrastruktuurin rakentamiseen, jota yksittäisillä toimijoilla tietyillä markkinoilla ei ole varaa tehdä itse.
kuinka pitkä jennifer jason leigh on
Tarve oli selvä, ja tilaisuus oli suuri, mutta Joe tarvitsi myös koota teknisen ryhmän, joka pystyi saamaan työn aikaan nopeasti ja heti skaalattavalla tavalla. Hänen oli rakennettava foorumi ja kokonaisratkaisu, jolla saavutettiin neljä asiaa:
1. Oli ehdottoman tärkeää selvittää, kuinka kääntää, koota ja normalisoida tiedot, jotka oli 'napattava' sivustoilta, toimittajilta ja myyjiltä kaikkialta maasta, yhtenäisiksi formaateiksi. Inside-työkalujen ja käännösohjelmien rakentaminen oli merkittävä aika- ja dollari-investointi.
kaksi. Oli yhtä tärkeää rakentaa yksi käyttöliittymä kaikille jakamisille vertikaalisesti. Toisin sanoen, kaikki pyörän osakkeet, joita tarvitaan lopulta näyttämään samanlaisilta RideScoutin kautta kaupungista riippumatta, missä olit, ja sama pätee kaikkiin autojen osakkeisiin, kauttakulkuun ja vuokrattuihin matkoihin. Kukaan muu ei ryhtynyt rahoittamaan yhden standardin kehittämistä, ja sen oli myös jotenkin otettava huomioon syrjäytymiset tietyillä alueilla, joiden erityiset lähestymistavat oli sisällytettävä kokonaisjärjestelmään.
3. Järjestelmän ja taustajärjestelmän oli oltava riittävän skaalautuvia ja vankkoja ensimmäisenä päivänä, jotta ne pystyisivät vastaamaan tulviin (ja toivottavasti myös käyttäjiin) sekä kysyntään vasta kiinnostuneilta toimittajilta ja kumppaneilta (kun he ovat heränneet) kansallisesti , ja prosessin oli oltava mahdollisimman automatisoitu.
Neljä. Kokonaisratkaisupaketin oli oltava laajennettava ja aina taaksepäin yhteensopiva, koska ainoa tapa varmistaa, että RideScout säilytti johtoasemansa, oli nostaa rimaa jatkuvasti lisäämällä ominaisuuksia ja toiminnallisuutta, jotka vastasivat syötteeseen, ehdotuksiin, valituksiin ja lisääntyviin vaatimuksiin ja kaikkien osallistujien odotukset, mukaan lukien eri hallintoelimet kullakin maantieteellisellä alueella. Kuten tapahtui, se, että RideScout otti hyvin sovittelevan ja yhteistyöhön perustuvan lähestymistavan kaupungin johtajiin ja sääntelyelimiin yrityksen muuttuessa markkinoilta markkinoille, osoittautui muodostavan erittäin merkittävän esteen muille potentiaalisille uusille tulijoille.
Viime kädessä aika näyttää, mutta Joe on lähtenyt jännittävälle matkalle. Mikään ei voita hyvin harkittua ja hyvin rakennettua alustaa - niin kauan kuin nostat palkkia.
