Se on suurempi kuin Tähtien sota.
Tesla-malli 3 on 200 mailin valikoima sähköauto, joka debytoi ensi vuonna, mutta viikonloppuna, 276 000 ihmistä laski 1000 dollaria varata yhden .
Toimitusjohtaja Elon Musk mainitsi että keskimääräinen myyntihinta on 42 000 dollaria (perushinnalla 35 000 dollaria), mikä tarkoittaa, että kokonaisveto on noin 12 miljardia dollaria. Todellisen saapuvan kassavirran osalta se on 276 miljoonaa dollaria autolle, jota harvat meistä ovat todella ajaneet.
Se on myös suurempi kuin Tähtien sota: Voima herättää -viikonloppuviikko 246 miljoonalla dollarilla. Se on osoitus sähköautoteollisuuden tilanteesta huolimatta kollegani täällä sanomasta liian pienestä latausasemien määrästä (mikä on totta). Vielä tärkeämpää on, että se on osoitus Muskille itselleen ja yritykselle siitä, kuinka tehokkaasti luoda vauhtia tuotteellesi.
Ensinnäkin, tämä oli yhtä iso tai suurempi kuin mikään elokuvan avaaminen. Ihmiset riviin korttelin ympärille. He eivät vain luovuttaneet 10--15 dollaria elokuvan katsomiseksi, vaan 1000 dollaria ennakkotilausta varten. Auto tulee edes ulos vasta myöhemmin vuonna 2017, joten se on enemmän kuin 18 kuukautta kuin vuosi. Et voi edes kokeilla sitä. Auton hinta on noin kaksinkertainen hintaan, jonka maksat vastaavan kokoisesta Nissanista tai Mazdasta. (42 000 dollarin keskihinta tuo sen lähemmäksi Audi A4: n tai A6: n hintaa.)
Joten mikä on salaisuus? Näen suoran vertailun Appleen ja siihen, miten he markkinoivat tuotteitaan. Se on salaisuuden verho, joka on vain osittain peitetty. Tiedämme, että autossa on massiivinen tabletti, joka näyttää iPadilta (isompi 12,9 tuuman versio eikä pienempi). Se menee 0-60 neljässä sekunnissa, tai lähellä sitä, mitä odotat Corvette Stingraylla. Se tukee Autopilotia autonomisessa maantieajossa. Ja se näyttää avaruusalukselta sekä sisältä että ulkoa. Se huutaa Applen jokaisesta B-saalis .
Kaikki tämä haaleaa verrattuna tuotteen takana olevaan yleiseen strategiaan. Yritys teki legitiimi urheiluauto ruokahalumme herättämiseksi sitten a suuri ylellinen auto joka kulkee 300 mailia yhdellä latauksella. Elon Musk tuli uusi Steve Jobs. Yritys perusti omat latausasemat kaikkialla maassa (vaikka niitä on vain kolme koko osavaltiossani). Kun tilaat yhden, valitset ominaisuutesi, kuten tilaat matolle ja kaihtimille talosi, ja toimitat sen sitten kaupassa omalla alueellasi omistaa Tesla , välttää sana käsin jälleenmyyjä . Jos et asu kaupan lähellä, voit toimittaa sellaisen ajotieltäsi.
Jos tämä hallinta ekosysteemissä, korkean profiilin toimitusjohtaja, joka vetää vipuja verhon takaa, tuotteen tilaamista odottavien ihmisten linjat, jo ennen tuotteen lähetystä kerätyt vuoret käteistä ja hype-koneen hieno hallinta ei Älä muistuta sinua Applesta, et kiinnitä huomiota.
kuka seurustelee todd thompsonilla
Nyt vallankaappaus. Malli 3 on 'jokamiehen' auto, minkä vuoksi joidenkin arvioiden mukaan niitä on yhtä paljon kuin 500000 ennakkotilausta ennen kuin pöly laskeutuu. Mietimme, miksi GM maksoi vain 1 miljardin dollarin Risteilyautomaatio , eikö? Ehkä he haistivat jotain ilmassa. 500 000 yksiköllä se asettaa Teslan selvästi ikonimerkkien, kuten Mazda ja VW, yläpuolelle (vuonna 2015 molempia myytiin noin 400 000 yksikköä Yhdysvalloissa), vaikka se ei ole läheskään lähellä Nissania (1,5 miljoonaa ajoneuvoa) tai Fordia (2,6 miljoonaa ajoneuvoa).
Tämä on EV, joka lopulta muuttaa Teslan valtavirraksi.
Mitä mieltä sinä olet? Onko Tesla uusi Apple? Lähetä kommentteihin.
