Absurdisesti ajettu tarkastelee liike-elämää epäilevällä silmällä ja vankasti juurtuneella kielellä poskessa.
On vaikea pukeutua.
American Airlinesille vuodelle 2019 osallistui asiakkaiden, usein liikematkailijoiden, Wall Streetin ja näennäisesti jokaisen Twitterin asiakkaan diatribiileja. Miksi jopa amerikkalaiset omat lentäjät ylistävät nyt terävästi lentoyhtiöitä kuten United - kyllä, tuo United - samalla kun he pilkkaavat omiaan.
Näyte amerikkalaisten lentäjien edustaja Dennisiltä Rengas :
United oli halveksiva. Se oli (teollisuus) perävaunu. American oli toisessa päässä. Amerikkalainen on nyt uusi United. Emme pidä siitä. Haluamme voittaa.
Ja viime viikolla amerikkalainen ilmoitti Wall Street Journal olla pahin Amerikan suurimmista lentoyhtiöistä. Kyllä, se tuli Rajan, Allegiantin ja Hengen alapuolelle.
Sen sijaan Delta onnistui ottamaan askeleen toisensa jälkeen, joka erotti sen muista. Harvat kiistävät sen olevan suurin. Lehti laita se päälle.
Ajattelin sitten suorittaa testin. Viimeaikaisella työmatkalla lennin San Franciscosta Miamiin amerikkalaisella ja palasin Deltaan. Molemmat matkat olisivat ensiluokkaisia, paikka, jossa lentoyhtiöt haluavat ansaita eniten rahaa.
Olisiko ero räikeä? Odotin, että se saattaa.
American Airlinesilla outo yllätys.
Ensiluokkaiset matkustajat ovat jatkuvasti valittaneet amerikkalaisten uusista ns. Project Oasis -istuimista. Kenellä on nimetty ajatus työntää lisää istuimia koneiden sisälle ja jopa vähentää jalkatilaa ensimmäisen luokan Project Oasisissa, on oltava katkeran huvin tunne.
American jälkiasentaa joitain lentokoneita kahdesti, jotta sen ensiluokkaiset matkustajat voivat laittaa jotain, mitä tahansa edessä olevan istuimen alle. Silti se ei ole edes pahin amerikkalaisen ongelmasta. Lentoyhtiötä arvostellaan jatkuvasti työntekijöiden - etenkin lentoemäntien - ilmeisestä innostuksen puutteesta.
kuinka pitkä tim hardaway on
Lennollani asiat eivät alkaneet niin hyvin. En saanut a hullo lennolle nousemisen kummaltakin edessä seisovalta lentoemännältä. Tämä häiritsee monia matkustajia, ja myönnän, että mieluummin minua tervehditään. Mutta kenties kahdella lentoemännällä oli jotain tärkeätä puhua, kuten vireillä olevat työneuvottelut.
Sitten tuli lounas. Olin tilannut kanasalaatin uskoen, että tämä saattaa olla miellyttävää. Saapui oli salaattia pienessä kulhossa ja kananviipaleita sivussa. Salaatilla ei ollut miellyttävää kasvoa. Kana oli kuivempi kuin sieraimen autiomaassa. En voinut lopettaa sitä. Rehellisesti, voisin tuskin aloittaa sen. Tämä sai minut kaipaamaan Wendyn salaattia. Ainakin viini oli maukas.
Hieman kirkkaammalla puolella istuin oli täysin mukava, pystyin asettamaan pussin alle ja kun istumakaverini oli oppinut pudottamaan huopiaan yli puolen rintani, voisin rentoutua.
Myönnän, että edessäni oleva pariskunta pilasi melkein kaiken. He toivat kissansa mukanaan. Kissa ei pidä lentämisestä. Se valitti ja valitti, vaikka he päästivät sen irti kantajastaan ja ryömi heidän ympärillään. Silti pääsin kohti zenia ja tuijotin ulos ikkunasta.
Oli kuitenkin kaksi kolmasosaa lennon matkasta, että tapahtui jotain hyvin outoa.
Menin vessaan. Kun kävelin kohti sitä, näin kahden lentoemännän istuvan pienillä hyppypaikoillaan ja juttelemassa. Kun kävelin ohi, vanhempi herrasmies katsoi minua ylös ja sanoi: 'Haluaisitko toisen juoman?'
Se saattaa tuntua pieneltä, mutta se oli ensimmäinen kerta, kun näin jonkin aikaa ennakoivan asiakaspalvelun American-palvelussa.
En tarvinnut muuta juomaa, mutta se, että hän oli kiinnittänyt ennakoivaa huomiota, sai minut todella hymyilemään.
Tämä teki sitten lennosta näyttävän ikimuistoisemmalta - positiiviselta puolelta - kuin se muuten olisi voinut olla. On toivoa, amerikkalainen.
Delta, se on edelleen pieniä asioita.
Delta ei lennä suoraan Miamin ja San Franciscon välillä, joten minun oli pakko muodostaa yhteys Atlantaan, äärimmäisen jumalattomana aamuyönä.
Kuten Americanin kohdalla, lentoni oli ajoissa. Toisin kuin amerikkalainen, molempien koneiden matkustamo tuntui paljon vanhentuneelta. Istuimet olivat riittävän mukavat, ilman että ne olivat poikkeuksellisia. Silti inhimilliset elementit olivat edelleen taitavasti esillä.
Lennolla Miamista Atlantaan meitä kaikkia pyydettiin liittymään 50 vuoden elämästään Deltaan viettäneen lentoemäntien juhliin. Hänet esiteltiin koneen etuosassa. Ohjaaja ilmoitti samoin kuin ensimmäisen luokan lentoemäntä. Kaikki taputtivat. On vähän ihmisiä, jotka ovat työskennelleet yhdessä yrityksessä 50 vuotta.
Entä ruoka? Kun koneeni lähti Atlantasta kohti San Franciscoa, olin hereillä. Absoluuttisen oikeudenmukaisuuden hengessä tilasin myös kanasalaatin. Toisin kuin amerikkalaiset ruoat, tämä maistui kuin äskettäin valmistettu kanasalaatti.
Lopulle lennolle oli ominaista vain yksi asia - palvelun lempeä siveys. Ei ollut mitään järkeä kiirehtiä, aavistustakaan, että lentoemäntien oli laitettava kaikki pois, jotta he voisivat saada oman levonsa tuijottaen puhelimiaan.
Merkittävin elementti tuli kuitenkin heti loppuun. Lentoemäntä toivotti jokaiselle matkustajalle onnellista lomaa ja upeaa uutta vuotta.
Se suoritettiin niin taitavasti, että jokainen tervehdys tuntui henkilökohtaiselta ja vilpittömältä.
Kun tulin pois lentokoneesta, ohjaaja liittyi lentoemäntien luokse jättämään jäähyväiset matkustajille. Jotenkin koneen pieni tylsyys unohdettiin kokonaan.
Oppitunti: Se on aina inhimillinen elementti.
Kahden lentoyhtiön välillä ei ollut niin paljon valittavaa. Tai ainakin, ei niin paljon kuin kuvittelin. Tämä ei ollut upea verrattuna groteskiin.
Todellinen ero - lukuun ottamatta tuskallista eroa ruoan laadussa - oli se, että inhimillinen asiakaspalvelun osa tuntui olevan läpi Delta-kokemuksen, kun taas amerikkalaisella se rajoittui pikemminkin yhteen poikkeuksellisen, spontaanisti huomaavaiseen eleeseen.
Kun kaikki robotisoituu, henkilökohtaisilla kosketuksilla on silti valtava vaikutus. Onko tuotekokemus menossa oikein vai väärin - ja lentoyhtiöiden kanssa ihmiset eivät todellakaan pidä vääristä - miten työntekijät käsittelevät sitä, on ratkaisevan tärkeää.
Voit muistuttaa heitä tästä joka päivä. Sinun on myös annettava heille vapaus ilmaista omaa persoonallisuuttaan omalla tavallaan.
Ei ole, että nämä lentoemännät olisivat kaikki välttämättä onnellisia työntekijöitä. Amerikkalaisilla he sitovat lantionsa sopimusneuvotteluihin. Deltassa monet lentoemäntät ovat vakuuttuneita haluavansa liittoutumisen, kun taas lentoyhtiö käyttää julmia keinoja estääkseen tämän.
kuinka pitkä shaunie o neil on
Erinomainen asiakaspalvelun ammattilainen tarkoittaa kuitenkin, että henkilökohtaiset kontaktit lasketaan ja saatetaan tuntemaan spontaani.
Heidän tavallaan molemmilla kokemuksilla oli sitten inhimilliset positiiviset puolensa.
Ja ehkä aikakaudella, jolloin lentoyhtiöt epätoivoisesti hakevat rahaa matkustajilta, se oli kaikkien suurin yllätys.
