Kun Edd China yhtäkkiä päätti jättää Wheeler Dealersin 13 kauden jälkeen, hänen ja hänen isäntätoverinsa tai hänen ja tuottajien välillä tapahtui jotain suorastaan ilkeää. Brittiläinen eksentrinen mekaanikko kunnosti autoja pienellä budjetilla viikoittaisessa autosarjassa, jossa näytteli myös tv-juontaja Mike Brewer ja joka esitettiin Discovery Channelilla vuonna 2003.
Ohjelma oli valtava hitti, ja sillä oli jopa spin off -sarja, joten monet ihmettelivät, miksi Edd päätti olla palaamatta 14. tuotantokaudella.
Katso tämä postaus InstagramissaViesti, jonka on jakanut Edd Kiina (@theeddchina) 2. huhtikuuta 2020 klo 5.56 PDT
No, näyttää siltä, että uudet tuottajat, Velocity, halusivat tehdä suuria muutoksia ohjelman ohjelmointisisältöön vähentääkseen tuotantokustannuksia, mistä Edd ei pitänyt ollenkaan. Hän sanoi Valitettavasti Velocityn ensimmäisellä tuotantoyrityksellä he havaitsivat, että Wheeler Dealers on liian vaikea tehdä, ainakin sen nykyisessä muodossa.
Edd haluaa saada yksityiskohtaista tietoa siitä, kuinka hän korjaa auton, mikä saa lisää faneja, koska show on uskollinen tee-se-itse (DYI) -konseptille, joka on ollut ensiarvoisen tärkeää ensimmäisestä päivästä lähtien.
Hän ei pidä siitä, että tuottajat editoivat sitä, mitä he todellisuudessa tekevät työpajassa, ja katsoi, että se heikensi hänen työtänsä ja hänen rehellisyyttään. Hänen viimeiset sanansa olivat, … joten olen tullut siihen tulokseen, että ainoa vaihtoehtoni on antaa Velocityn jatkaa asian kanssa ilman minua. Se oli suora ytimeen selittävä selitys ilman tavanomaista draamaa tai skandaalia, joka liittyi sarjan päätähden eroon tai irtisanomiseen, se oli hyväksyttävä selitys. Ei huonoja fiiliksiä, eikö? 
jpg
Show päätti saada toisen autonrakentajan, Ant Ansteadin, hänen tilalleen. Edd toisaalta näyttää pärjäävän hyvin yksinään luomalla sisältöä ja julkaisemalla videoita YouTubeen yli 19 miljoonalla katselukerralla.
Näytti siltä, että kaikki ovat siirtyneet siitä eteenpäin, kunnes Edd kuuli Mikeltä, että hän oli saanut tappouhkauksia verkossa, ja pahinta on, että internetin väärinkäyttö ei rajoittunut häneen, vaan myös hänen koko perheeseensä.
Ilmeisesti fanit eivät ole vielä edenneet ja kohdistavat vihansa Mikeen, koska Edd kieltäytyi liittymästä miehistöön 14. kaudella. Jotkut fanit ajattelivat, että Miken olisi pitänyt hylätä ohjelman sisällön uudistaminen. He eivät ehkä näe tuotantomuutoksia silmästä toiseen, mutta Edd ei löytänyt niitä kuolemanuhkaus siistiä, ja kehotti faneja vain tukemaan molempia päätöksiään. Edd käsitteli asiaa edelleen sanomalla: Onko hän suosikkiihmiseni tällä hetkellä? No, luultavasti ei. Ja tiedän varmasti, etten ole hänen. Mutta ei hätää, olemme molemmat aikuisia ja pääsemme yli itsestämme. Me selviämme tästä ja pärjäämme hyvin.
Jos he ovat hyvissä väleissä, miksi fanit hyökkäsivät Miken ja hänen perheensä kimppuun? Vaikuttaa hieman oudolta, ennen kuin kaivaa esiin Miken edellisen twiitin, jossa sanotaan, että Edd lähti, ei sanonut, vain hylkäsi esityksen ja heitti sen sitten roskiin 13 vuoden jälkeen… kuka on petturi? Se poistettiin välittömästi, mutta internet-nörtit olivat jo kuvanneet twiitin. Mike kiisti aiemmin myös Eddin väitteen, että Discovery Channel päätti vähentää ohjelman työpajasegmenttiä.
Hän sanoi lisäksi aikana haastattelu autonäyttelyssä Connecticutissa, kun hän teki joitain erittäin huonoja asioita, se tarkoitti, että Discovery-kanava ei vain voinut työskennellä hänen kanssaan. Joten he antoivat hänelle mahdollisuuden lähteä, ja hän käytti sen. Vaikka ei ole koskaan hyvä uhkailla ketään, ainakin tiedämme nyt, miksi jotkut fanit olivat vihaisia koko asiasta.
Edd China valitsi korkeamman tien ja piti riidan minimaalisella tasolla välttääkseen todennäköisesti perheensä osallistumisen draamaan.
Insinööri, suunnittelija, keksijä ja nyt kirjailija! Miten se tapahtui? Olen erittäin innoissani paljastaessani kannen #GreaseJunkieBook https://t.co/VGg4DL5cup pic.twitter.com/YI7bQ9tVDy
— Edd Kiina (@TheEddChina) 28. tammikuuta 2019
Hän on naimisissa Imogen Chinan kanssa, ja hänen appinsa on yksi tunnetuista stunt-ohjaajista Hollywoodissa. Edd keskittyi autoilusisällön tuottamiseen ja sen julkaisemiseen YouTubeen. Hänen pilottijaksonsa YouTube-ohjelmasta Edd China's Garage Revivial keräsi hieman yli kolme miljoonaa katselukertaa. Hän kuitenkin päätti keskittyä enemmän kirjojen kirjoittamiseen, ja hänen omaelämäkertansa, Grease Junkie: A Book of Moving Parts, kovakantinen painos julkaistiin elokuussa 2019.
Se nousi Ison-Britannian kirjamyyntilistan kärkeen, joten pehmeäkantinen painos julkaistiin myöhemmin.
Tällä hetkellä hän työskentelee rikkoakseen joitain nopeusennätyksiä, kuten hän puhui ihmisten kanssa Guinnessin ennätysten kirjasta keskustellaksesi parametreista. Hän aikoo tehdä saman, mitä hän teki suositulla Casual Driving Sohvalla. Tämä hassu keksijä valmistui tekniikasta ja tuotesuunnittelusta Lontoon South Bankin yliopistosta, ja hän epäilemättä järkyttäisi maailmaa jälleen ajamalla uusia törkeitä moottoroituja huonekalujaan moottoritiellä.
