Tärkein Visio 2020 Ota ratsastaa ensimmäisellä lentokoneella, jolla kuka tahansa voi lentää

Ota ratsastaa ensimmäisellä lentokoneella, jolla kuka tahansa voi lentää

Lähes vuosikymmenen ennakoinnin, tutkimuksen ja kehityksen, tiukkojen koelentojen ja 100 miljoonan dollarin kustannusten jälkeen Kuvake Ilma , Vacavillessa Kaliforniassa sijaitseva kuluttajakoneiden valmistaja, on myynyt ensimmäisen lentokoneensa, A5: n. Icon on jo tuonut 400 miljoonaa dollaria 1500 ennakkotilauksesta, ja nyt se kasvattaa tuotantoa pyrkien täyttämään ne seuraavan kolmen vuoden aikana.

Tällä viikolla Icon, joka sijoittui Inc: n 25 rohkeimman yrityksen joukkoon vuonna 2014, toi Inc. amfibiolentokoneen demolennolla New Yorkin Hudson-joen varrella. Ohjauksessa oli Kirk Hawkins, entinen ilmavoimien F-16-lentäjä, joka perusti Iconin yhdessä rullalautasuunnittelijan Steen Strandin kanssa vuonna 2006. Näennäisesti heti, kun hän vetää takaisin lentokoneen keppiä, pieni, kaksipaikkainen ampuu 1000 jalkaa yläpuolelle. George Washington -silta ja lentää joen eteläpuolelle nopeudella 100 mailia tunnissa.



'' Ytimessä olemme aito ilmailualan yritys. Olemme sellaisia ​​kuin ilmailun oli tarkoitus olla - olitpa sitten hävittäjälentäjä, kaupallinen ohjaaja tai urheilulentäjä, tällainen lentäminen inspiroi jokaista lentäjää lapsena '', Hawkins kertoo vapaudenpatsaan ja tasainen silkki laskeutuu takaisin Hudsonille.

kenen kanssa kaitlin olson on naimisissa

Paino 1000 kiloa ja urheilullinen 34-jalkainen siipien kärkiväli, A5 on sekoitus urheiluautoa, pikavenettä ja lentokonetta. Sen riisuttu ohjauspaneeli, joka muistuttaa enemmän auton kuin tavallisen lentokoneen ohjauspaneelia, on helppo lukea ja hallita 40 prosentille Icon-asiakkaista, jotka eivät ole lentäjiä. Lentokone ei vaadi lentokenttää, ja se voidaan taittaa perävaunuun, mikä avaa hengitystiet tehokkaasti kenellekään. (Kuka tahansa, jolla on urheilulentäjälupa ja jolla on varaa 197 000 dollarin hintalappuun.)

kuinka vanha jordan clarkson on

Se on myös ensimmäinen ja ainoa lentokone, jonka FAA on sertifioinut pyörimissuojauksen. NASA on todistanut tekniikan 1980-luvulla, mutta yksikään yritys ei ole aiemmin täyttänyt liittovaltion ilmailuhallinnon vaatimuksia.



'Kysyimme itseltämme, miksi koneet käsittelevät edelleen pyörimistä? Sen sijaan, että tarvitsisimme täydelliset lentäjät, jotka voivat toipua hätätilanteista, miksi emme tekisi lentokonetta, joka ei pyöri ', Hawkins sanoo. 'Se tarkoittaa, että kone on erittäin anteeksiantava, jos ohjaaja tekee virheen. Kone antaa sinulle kaikki varoitusmerkit, mutta jos pysyt vaikeuksissa, kone ei menetä hallintaa eikä pudota taivaalta. Hän vain valittaa ja jatkaa lentämistä. '

Toinen keskeinen tekniikka, joka tekee koneesta turvallisemman ja helpommin lentettävän, on hyökkäyskulman mittari, joka ilmoittaa sinulle, jos olet vaarassa jumittua. Instrumentti on ensimmäinen laatuaan ilmailuteollisuudelle.

kenen kanssa mike wolfe on naimisissa

Henkilökohtaisen lennon aikakausi on horisontissa, Hawkins sanoo. Vaikka hän kieltäytyi antamasta yksityiskohtia Iconin tuotesuunnitelmasta, hän sanoo, että A5 on vain yrityksen ensimmäinen tuote.



'Seuraavat 20 vuotta tuovat ilmailulle huomattavasti erilaisen tulevaisuuden kuin nykyään', Hawkins sanoo ja selittää, että maailmaa muuttava innovaatio vaatii vain motivoituneita ihmisiä. 'Wrightin veljekset - kaksi pyöräilijää - murtautuivat ilmailukoodiin. Tarvittiin vain kaksi yrittäjää, jotka olivat innokkaita lennosta. ''