En koskaan ajatellut, että näin voisi tapahtua United Airlines ja American Airlines.
Heinäkuussa United Airlines varoitti, että lähes puolet sen työvoimasta - 36 000 työntekijää - voisi olla poissa työstä 1. lokakuuta.
American Airlines teki vastaavan ilmoituksen pian sen jälkeen, varoittaen, että 25 000 työntekijää oli vaarassa menettää työpaikkansa samana päivänä.
Ajattelin tuolloin, että nämä olivat luultavasti vain varoituksia asioista, jotka eivät todennäköisesti koskaan toteudu. Tai vähemmän todennäköisesti, koska lentoyhtiöt varoittivat niistä.
Miksi? Koska strategisesti ajoitetut ilmoitukset on suunniteltu yrittämään saada Yhdysvaltojen hallitus hyväksymään toinen kannustinlasku, joka sisältää miljardeja dollareita lentoyhtiöille työntekijöiden työskentelemiseksi.
Koska hallitus oli jo hyväksynyt yhden kannustinlaskun aiemmin tänä vuonna, joka sisälsi säännön, jonka mukaan lentoyhtiöiden oli luvattava olla lomauttamatta yhtään työntekijää vasta 1. lokakuuta vastineeksi pelastuksesta. Tästä syystä tuon päivämäärän taika; toinen lasku näytti vain todennäköiseltä.
Mutta muutama asia tapahtui matkalla pääkaupunkiin. Yksi niistä oli ennakoitavissa jälkikäteen: perinteinen poliittinen taistelu.
Se on vaalivuosi, ehkä kiistanalaisin vaalivuosi elävässä muistissa. Ja parlamentin (demokraattien hallinnassa) ja senaatin (republikaanien hallitsema) välisen sopimuksen saaminen on lievästi sanottuna raskas hissi.
kuinka pitkä on jordan beckham
Kriittisen päivämäärän lähestyessä on toinen asia: korkeimman oikeuden tuomari Ruth Ginsburgin kuolema. Ja hänen seuraajansa nimittäminen ja vahvistus, jonka presidentti Trump ja senaatin republikaanit ovat asettaneet etusijalleen.
Kalenterissa on vain niin monta päivää ja vain niin monta tuntia päivässä.
Huolimatta siitä, että parlamentti läpäisi a toinen ärsyke laski toukokuussa , kompromissineuvottelut keskeytyivät kesällä. Ja jos molemmat osapuolet olettavat, että on mahdollisuus päästä viime hetken sopimukseen, ennen 1. lokakuuta on yhtäkkiä paljon vähemmän lainsäädäntöä.
On joitain karkaistuja hyviä uutisia. Viime aikoina American ja United ovat sanoneet, että heidän lomautuksensa ja lukumääränsä ovat pienempiä kuin he saattavat olla, johtuen joidenkin työntekijöiden vapaaehtoisista lähdöistä.
Mutta amerikkalainen odottaa silti, että 19 000 työntekijää menettää työpaikkansa, ja United sanoo, että sen lukumäärä tulee olemaan 16370, ja lentoemäntien on ilmoitettu muodostavan suurimman osan leikkauksista.
'Ilman toimia heidät päällystetään 1. lokakuuta, eikä se ole oikeudenmukaista', American Airlinesin toimitusjohtaja Doug Parker sanoi tämän viikon lehdistötilaisuudessa. Hän lisäsi, että amerikkalainen saattaa lopettaa lentoliikenteen lopettaminen joihinkin pienempiin kaupunkeihin, kuten New Haven, Connecticut ja Dubuque, Iowa.
Erikseen Delta Air Lines sopi äskettäin vähentävänsä noin 220 lentäjällä ylittävien lentäjien määrää, jolloin kokonaismäärä olisi 1721. JetBlue-johtajat sanovat myös odottavansa lomautuksia, vaikka en ole nähnyt päivitettyä numeerista arviota.
'Valitettavasti Washington DC: n dynamiikka on todella luonut ympäristön, jossa toiveemme ovat edelleen olemassa, [mutta] se ei näytä yhtä myönteiseltä kuin se aikoi olla', sanoi JetBlue-toimitusjohtaja ja operatiivinen johtaja Joanna Geraghty .
Tapa, jolla ainakin osa yhdysvaltalaisista ja yhdysvaltalaisista työpaikkojen leikkauksista on jäsennelty, jotkut työntekijät saisivat edelleen sairausvakuutuksen työnantajiensa kautta, ja heidät voitaisiin kutsua palvelukseen 14 päivän irtisanomisajalla.
jessica bielin nettovarallisuus 2017
Mutta samaan aikaan, matkustajamäärä laski 65 prosenttia ja lentoyhtiöt häviävät yhdessä 5 miljardia dollaria kuukaudessa.
Unitedissa toimitusjohtaja Scott Kirby ennusti lentoyhtiönsä pysyy alle puolet koostaan ainakin vielä 15 kuukautta eikä aloita palautumista, ennen kuin on olemassa laaja ja tehokas rokote (jota hänen mielestään ei tapahdu vuoden 2021 loppuun saakka).
Normaaleissa olosuhteissa voidaan odottaa, että 36 000 ihmisen menettämisen vaara juuri ennen vaaleja saattaa saada aikaan toimia hallituksessa.
Mutta kulunut vuosi on ollut muuta kuin normaalia. Ja se, että noin 900 000 ihmistä on hakenut viikoittain työttömyysvakuutusta, tekee muuten suuren määrän näyttävän vähemmän merkittävältä.
Joka tapauksessa, minun ei tarvitse ottaa kantaa täällä siitä, pitäisikö Washingtonin antaa toinen laki, joka auttaa teollisuutta. Tunnen tietysti empatiaa kaikkia ihmisiä, jotka ovat vaarassa menettää työpaikkansa.
Mutta yrityksen omistajana luulen, että löydät sen kiehtovalta ja ironiselta. Tehokkain tapa käynnistää pelastus ja lopettaa tarvitsematta kuljettaa niin monta työntekijää saattaa olla itse asiassa ilmoitus siitä, että sinun on tehtävä se.
Korjaus: Tämän sarakkeen aiemmassa versiossa todettiin virheellisesti, että Delta odotti toimittavansa 220 lentäjää. Lentoyhtiö oli sopinut vähentävänsä lentäjien määrää 220: lla.
