Käytin katsella Teslan toimitusjohtaja Elon Musk pääkommunikaattorina. Olen kirjoittanut useita kertoja Muskin loistavasta viestinnästä, kuten tästä sähköpostista, joka oli emotionaalisen älykkyyden mestarikurssi, tai tästä nerokkaasta twiitistä, joka osoitti, mikä tekee Teslasta eron kaikista muista.
Se emotionaalinen aitous, kyky pitää asiat todellisina on auttanut tekemään Elonista niin menestyvän.
Mutta viime aikoina näyttää siltä, että voimasta on tullut heikkous.
Tässä on Muskin viimeisin taistelu Securities and Exchange Commissionin (SEC) kanssa.
Kaikki alkoi seuraavasta tweetistä, jonka Musk lähetti viikko sitten:
Tesla teki 0 autoa vuonna 2011, mutta tekee noin 500 000 autoa vuonna 2019
- Elon Tusk (@elonmusk) 20. helmikuuta 2019
'Tesla teki 0 autoa vuonna 2011, mutta tekee noin 500 000 autoa vuonna 2019'
dave matthewsin vaimo jennifer ashley harper
Muutamaa tuntia myöhemmin Musk lähetti toisen korjaavan twiitin:
Tarkoitettu sanoa vuotuinen tuotantoprosentti vuoden 2019 lopussa todennäköisesti noin 500 000 eli 10 000 autoa / viikko. Toimitukset vuodelle ovat edelleen arviolta noin 400 000.
- Elon Tusk (@elonmusk) 20. helmikuuta 2019
'Tarkoitettu sanoa vuotuinen tuotantoprosentti vuoden 2019 lopussa todennäköisesti noin 500 000 eli 10 000 autoa / viikko. Toimitusten arvioidaan olevan edelleen vuodessa noin 400 000. '
Maanantaina SEC pyysi liittovaltion tuomaria pidättämään Muskia halveksimalla viime vuoden sovintosopimuksen rikkomista. Tämä kauppa vaati Muskin hakemaan hyväksyntää hallituksen komitealta ennen jakamaan kaikkia sosiaalisen median viestejä, jotka sisälsivät osakkeenomistajille 'aineellista' tietoa.
'' Vaikka Musk korjasi virheen, sääntelyviranomaiset kiroivat Teslan miljardööri-toimitusjohtajaa, koska hän 'julkaisi jälleen epätarkkoja ja olennaisia tietoja Teslasta yli 24 miljoonalle Twitter-seuraajalleen' '. CNN kertoi eilen.
Musk ei ottanut ystävällisesti SEC: n kehotusta. Vastaamalla Twitterissä väitteeseen, jonka mukaan markkinoita liikkui tosiasiassa SEC: n valitus (eikä Muskin virheellinen twiitti), Musk totesi, että 'SEC-valvonnassa on jotain vikaa'.
Liittovaltion tuomari antoi Muskille 11. maaliskuuta asti selittää, miksi häntä ei pidä pitää halveksittuna, kertoi CNN.
Katsomalla näitä toimia sivuradalta en voi olla huomaamatta rinnakkaisuuksia toisen teknologiayrityksen taistelussa sääntelyviranomaisten kanssa viime aikoina: Uber.
Ja mikä tärkeintä, Uber oppi kaikesta.
Kuinka Uber lopulta eteni
Aivan kuten Tesla, Uber on yrittänyt häiritä vanhaa teollisuutta viime vuosien aikana. Mutta kun Uber jatkoi kasvuaan, se törmäsi vakaviin tiesulkuihin sääntelyviranomaisten kanssa.
kuinka vanha tammie souza on
Uberin politiikan oli periaatteessa sivuuttaa määräykset, joita yritys ei tuntenut soveltavan. Tai törmätä niiden läpi.
Mutta se muuttui, kun Uberin hallitus pyysi toimitusjohtaja Travis Kalanickia eroamaan uudesta toimitusjohtajasta Dara Khosrowshahista.
Esimerkiksi pian sen jälkeen, kun Khosrowshahi aloitti tehtävänsä vuonna 2017, Lontoon valtion virkamiehet ilmoittivat, etteivät ne uusisi Uberin toimilupaa kaupungissa.
Vaikka Uber päätti valittaa, yritys valitsi varovaisemman ja lempeämmän lähestymistavan - johon sisältyi työskentely sääntelyviranomaisten ja vakiintuneiden prosessien kanssa (sen sijaan, että he pilaisivat niitä).
Näiden toimien ohella Khosrowshahi lähetti upean sähköpostin Uberin työntekijöille. Se sisälsi seuraavan viestin:
'' Vaikka impulssi voi olla sanoa, että tämä on epäoikeudenmukaista, yksi oppineistani, jonka olen oppinut ajan myötä, on, että muutos tulee itsereflektiosta. Joten on syytä tutkia, miten pääsimme tänne. Totuus on, että huono maine maksaa paljon. Riippumatta siitä, teimmekö kaiken, mitä meistä sanotaan tänään Lontoossa (ja selväksi, en usko, että teimme), sillä on todella merkitystä, mitä ihmiset ajattelevat meistä, etenkin sellaisessa globaalissa liiketoiminnassa kuin meidän, missä toimet yhdellä osalla maailmaa voi olla vakavia seurauksia toisessa. '
Joten toimiiko se?
Sanalla sanoen kyllä. Dramaattisissa tapahtumissa Uberille myönnettiin 15 kuukauden lupa, joka antoi heille luvan toimia viime kesäkuussa. selvisi Lontoon taksinkuljettajien viimeaikaisesta oikeudellisesta haastuksesta.
Uber ei ole kaukana täydellisyydestä. Yrityksenä johtajat ja työntekijät ovat edelleen etsimässä tietään. Mutta Lontoon tilanne on täydellinen esimerkki siitä, miten yritetään seurata emotionaalisesti älykäs konfliktien ratkaisemisen ja suhteiden rakentamisen periaatteet auttavat Uberia menestymään siellä, missä se kerran horjui.
Ja tässä Musk ja Tesla voisivat ottaa merkittävän askeleen eteenpäin.
SEC ei mene mihinkään. Älä katsele sitä suurena, pahana susi, joka on etsimässä sinua.
Ota sen sijaan sivu Uberin uudesta soittokirjasta:
Ota jonkin aikaa itsereflektioihin.
Etsi tapoja työskennellä kanssa sääntelyviranomaiset edistämään tehtävää, jonka takana on paljon ihmisiä: maailma, jossa on puhtaampia autoja.
Ja mikä tärkeintä, muista:
Huonon maineen kustannukset ovat korkeat.
