Tämä on tarina American Airlinesista, 10 miljardia dollaria, ja oppitunti jokaiselle yritysjohtajalle.
Se on sellainen asia, jonka käsittelen ilmaisessa e-kirjassa Flying Business Class: 12 sääntöä Yhdysvaltain lentoyhtiöiden johtajille , jonka voit lataa tästä .
Lyhyesti sanottuna haluaisit ajatella, että ymmärrät mitä liiketoimintaasi olet, eikö niin? No, viimeisten 12 kuukauden kehitys on osoittanut, että American Airlinesilla (ja tässä asiassa Unitedilla ja joillakin muilla) on todella hyvin tuottoisaa liiketoimintaa sen lisäksi, että ihmiset lentävät yksinkertaisesti pisteestä A pisteeseen B.
kuinka vanha on easton corbin
Se on jotain, jota ulkopuoliset eivät ehkä ole ymmärtäneet, ja että lentoyhtiöt eivät viime aikoihin asti olleet innokkaita keskustelemaan yksityiskohtaisesti.
Neljäkymmentä vuotta tekemässä
Oletan, että tarina alkaa vuonna 1981, jolloin American Airlines käynnisti AAdvantage-ohjelman, joka tuli kaikkien aikojen toiseksi kanta-asiakasohjelmaksi.
Itse lentoyhtiö oli tuolloin yli 50 vuotta vanha, ja voit kiittää 1970-luvun sääntelyn purkamista ja lentoyhtiöiden lisääntynyttä kilpailua ohjelman kehittämisestä. AAdvantage on kasvanut mahdollisuuksien myötä seuraavina vuosikymmeninä.
Sitten muutama vuosi sitten nimetty analyytikko Joseph DeNardi alkoi yrittää laittaa hintalappu AAdvantageen kaikkien muiden lentoyhtiöiden kanta-asiakasohjelmien ohella väittäen, että ne olivat niin arvokkaita, että lentoyhtiöiden olisi pidettävä niitä erillisinä kokonaisuuksina.
Itse asiassa DeNardi laski, että lentoyhtiöt toivat todennäköisesti miljardeja 'markkinointituloja' myymällä kanta-asiakaspisteitä pankeille, joten nämä pankit voisivat käyttää niitä houkutellakseen asiakkaita käyttämään luottokortteja.
Hän laski, että American Airlines olisi voinut ansaita näistä ohjelmista 1,15 miljardia dollaria vuoden 2018 alkupuoliskolla johtaakseen alaa. United Airlines teki 962 miljoonaa dollaria samana aikana, hän arveli; Delta: 805 miljoonaa dollaria. Ja niin edelleen, pienempien lentoyhtiöiden kautta.
Kohtaa julmia totuuksia
Tämä tuli tulospuheluihin lentoyhtiöiden johtajien kanssa, mukaan lukien American Airlinesin toimitusjohtaja Doug Parker. Sanotaan vain, että lentoyhtiöt olivat eri mieltä lähtökohdasta.
kuinka pitkä shannon Share on
Mutta sitten tuli pandemia ja lentomatkustamisen maailmanlaajuinen hidastuminen, alan haastavin aika elävän muistin kohdalla ja mahdollisuus kohdata joitain julmia totuuksia.
Tällä viikolla saimme lisätietoja yhdestä niistä, kun American Airlines laittoi itse asiassa implisiittisen hintalappun AAdvantageen: Se ilmoitti suunnitelmistaan sulkea 7,5 miljardin dollarin rahoitus joukkovelkakirjoina ja velkaantuneina lainoina kanta-asiakasohjelman tuella.
Muutamaa päivää myöhemmin kysyntää oli ilmeisesti ollut niin paljon, että American Airlines tarkisti sitä arkistointi Securities and Exchange Commissionille sen vuoksi, että se oli nostanut kaupan 10 miljardiin dollariin.
Huomionarvoinen:
- Ensinnäkin American Airlinesin koko markkina-arvo perjantaina oli alle 15 miljardia dollaria
- Toiseksi American Airlines loi tämän kaupan osana 'vasta muodostetun Caymansaarten vapautetun yrityksen' AAdvantage Loyalty IP Ltd.
- Kolmanneksi amerikkalaiset AAdvantage-sijoittajaesitys , jonka sen oli toimitettava SEC: lle, paljastaa, että lentoyhtiö teki lähes 6 miljardia dollaria pro forma käteismyyntiä AAdvantagen seurauksena vuonna 2019
Sanon vielä kerran: Tutki lentoyhtiöitä
Pyysin American Airlinesilta lisätietoja tästä kaikesta. Yritys kieltäytyi jakamasta mitään muuta vedoten siihen, että kauppa ei ole vielä päättynyt, ja totesi, että Parker esiintyy maanantaina J.P.Morgan Industrials -konferenssissa.
Tästä huolimatta tässä ei ole oikeastaan arvioitava, onko amerikkalainen hinnoittanut kanta-asiakasohjelmansa oikein 40 vuoden jälkeen. Sen sijaan, kuten aina, on löydettävä kaikkien alojen yritysjohtajien oppitunnit, jotka löydät tutkimalla lentoyhtiöitä.
Tässä mielestä oppitunti on eksistentiaalinen. Epäilen, että monet yritysten omistajat saattavat ymmärtää, jos he houkuttelevat ajattelemaan syvällisesti, että he ovat todella kehittäneet kannattavampia sivuja kuin mitä he alun perin tekivät liiketoimintaan.
marjorie bridges-woodsin nettovarallisuus
Se on todella hyvä uutinen: Mikä on luomasi voimavara tai keksimäsi liiketoimintamalli, joka todella ylittää sen, mihin olet ensin joutunut liiketoiminnassa?
Vastaa siihen, ja saatat vain löytää arvokkaan omaisuuden, jota et edes tajunnut sinulla olevan.
Muistutuksena on, että ilmainen e-kirja on Flying Business Class: 12 sääntöä Yhdysvaltain lentoyhtiöiden johtajille .
