Sähköajoneuvojen valmistaja Tesla Motors on oppinut urheilullisen kaksipaikkaisen ja tyylikkään sedanin. Nyt se haluaa valloittaa perhekuljettajan.
Teslan malli X - yksi markkinoiden ainoista täysin sähköisistä maastoautoista - julkistettiin virallisesti tiistai-iltana lähellä yhtiön Kalifornian tehtaata. Maastoautot toimitettiin kuudelle ensimmäiselle ostajalle.
Carlos Santanan nettovarallisuus 2015
Toimitusjohtajan Elon Muskin mukaan malli X asettaa uuden palkin autoteollisuudelle ainutlaatuisilla ominaisuuksilla, kuten ylöspäin avautuvat taka-ovet ja ovi, joka avautuu lähestyessä ja sulkeutuu kuljettajan ollessa sisällä.
'Kaikki nämä asiat yhdessä tekevät autosta hämmästyttävän', hän sanoi.
Model X on 12-vuotiaan Teslan kolmas ajoneuvo Roadsterin - joka lopetettiin vuonna 2012 - ja Model S-sedanin jälkeen. Sen pitäisi houkutella uusia asiakkaita - erityisesti naisia - tuotemerkkiin, ja se tulee myyntiin, kun ylellisten maastoautojen markkinat kukoistavat. Yhdysvaltain luksusmaastoautojen myynti kasvoi 17 prosenttia elokuuhun mennessä, viisi kertaa paremmin kuin koko teollisuus.
'Jos Teslasta tulee merkittävämpi pelaaja, he tarvitsevat enemmän tuotteita, ja markkinat vaativat maastoautoja', sanoi Michelle Krebs, AutoTrader.comin autojen osto-sivuston vanhempi analyytikko. Musk sanoi, että Tesla odottaa noin puolet myynnistä olevan maastoautoja.
Mutta on haittoja. Vain murto-osa sippy-cup-sarjasta on varaa Model X: lle, jopa 7500 dollarin liittovaltion verohyvityksellä. Täyteen ladattu suorituskykymalli on 142 000 dollaria; Perusmallin tarkkaa hinnoittelua ei ole julkaistu, mutta Musk sanoi, että Model X maksaa 5000 dollaria enemmän kuin vastaava Model S tai noin 93000 dollaria. Musk sanoi, että yritys tarjoaa lopulta halvemman version pienemmällä akulla.
Model X jakaa alustan ja moottorin samalla tehtaalla valmistetun Model S: n kanssa. Mutta toisin kuin S, jolla on useita akkuvaihtoehtoja, X: llä on vain 90 kilowattituntia akku ja se tulee vain nelivetoisena. 90D-versio menee 257 mailia täydellä latauksella, kun taas P90D-suorituskykyinen versio 250 mailia. Teslan nopea 'naurettava tila' on tarjolla P90D: ssä; se nousee 0: sta 60 mph: iin 3,2 sekunnissa.
Malli X: ssä on kolme riviä ja seitsemän paikkaa; koeajolla takarivi mahtui aikuiselle, ja siinä oli yllättävän paljon tilaa. Teslan mukaan alan suurin tuulilasi pyyhkäisee eteen ja taakse etuistuinten yli. Navigointiin, musiikkiin ja matkustamon ohjaimiin pääsee 17 tuuman kojelaudan kosketusnäytöllä.
Mutta silmiinpistävin ominaisuus on kaksinkertaiset saranoiset ovet. He tarvitsevat alle jalan etäisyyden avautumiseen, ja niissä on anturit, jotta ne eivät tartu käsiin tai lyö heidän viereensä pysäköityjä autoja.
mikä etnisyys on tyrus?
Ovet - ja Teslan suunnittelemat toisen rivin istuimet, jotka kaikki liikkuvat itsenäisesti - olivat yksi syy siihen, että Model X: n lanseeraus viivästyi useita kertoja. Musk ilmoitti suunnittelevansa mallia X vuonna 2012; alun perin sen odotettiin myyvän vuoden 2014 alussa.
Musk sanoo, että yhtiö 'sai vähän hukkuunsa' ja se olisi voinut suunnitella Model X: n toisin, jos se olisi tiennyt lopulliset suunnittelukustannukset ja valmistuksen monimutkaisuuden.
'En ole varma, että kenenkään pitäisi tehdä tämä auto', hän sanoi. 'Siellä on paljon enemmän kuin on todella tarpeen myydä auto.'
Tämä monimutkaisuus tarkoittaa, että tuotanto nousee hitaasti tänä syksynä. Noin 25000 ihmistä on jo tehnyt tilauksia X: lle, Musk sanoi. Asiakkaiden, jotka ovat tehneet tilauksen nyt, on odotettava jopa vuosi saadakseen tilauksen.
Viime kuussa Musk laski Teslan vuotuista myyntiennustetta 55000 ajoneuvosta 50 000-55 000: een. Mutta Musk sanoo, että Tesla on edelleen matkalla myydä 500 000 ajoneuvoa vuoteen 2020 mennessä. Se odottaa saavuttavansa tämän tavoitteen ottamalla käyttöön seuraavan autonsa, edullisemman mallin 3, joka on määrä toimittaa vuonna 2017.
Malli X on toistaiseksi yksin täysin ylellisillä maastoautojen markkinoilla. Sen lähin kilpailija on plug-in-hybridi Porsche Cayenne -maastoauto, jonka hinta on 77 200 dollaria. Mutta muut, Teslan kannustamana, suunnittelevat omia täysin sähköisiä mallejaan. Audi ilmoitti tässä kuussa, että sillä on täysin sähköinen maastoauto vuoteen 2018 mennessä.
Markkinoiden alaosassa on 32 000 dollarin Kia Soul EV, sähköinen crossover, mutta sillä on vain 93 mailin kantama. Toyota myi hetkeksi sähköisen version RAV4-maastoautosta, mutta se lopetettiin viime vuonna.
- Liittyvä lehdistö
